گیربکس ایرانیان

یکی از علائم خرابی یا مشکلات مربوط به خودرو، مشکل لرزش کلاچ است.

این مشکل میتواند دلایل مختلفی داشته باشد و ممکن است با استفاده از چند راه حل آن را حل کرد.

چنانچه پس از تست این راه حل ها باز هم مشکل لرزش کلاچ حل نشد حتما به یک تعمیرکار متخصص مراجعه فرمایید.

لرزش کلاچ در خودرو

چنانچه میزان کارکرد کلاج کم باشد، یعنی در حدود ۶۰ هزار کیلومتر یا کمتر ، علت لغزش را می‌توان یکی از این دو دانست:

آلودگی روغن
به هم خوردن تنظیم اتصال کلاج
اما چنانچه میزان کارکرد در حدود ۹۰ هزار کیلومتر یا بیشتر باشد، علت فرسودگی است و باید کلاج را تعویض کرد.

برای جلوگیری از آلودگی روغن که یکی از عوامل لغزش کلاج است، پشت موتور و پوسته فلایویل (چرخ طیار) را برای نشتی های روغن مورد بررسی قرار دهید.

مطلب پیشنهادی:تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران + آدرس

تاثیر نشتی روغن در لرزش کلاچ
چنانچه در پوسته فلایویل یا کارتل روغن نشانه‌هایی از نشتی باشد، احتمالاً درزبند روغن دچار فرسودگی یا ترک شده است. نقاط دیگری که احتمال نشتی در آنها وجود دارد عبارتند از:

منیفولد
واشرهای محافظ سوپاپ در پشت موتور
درزبند محور ورودی جعبه دنده
چنانچه با نشتی روغن مواجه شدید تا پیش از برطرف کردن آن ، کلاچ را عوض نکنید. زمانی که محفظه‌ های کلاچ با روغن کثیف شده‌اند چاره‌ای جز تمیز کردن آن نیست، اما تنها راه برگرداندن عملکرد مناسب کلاچ تعویض دیسک است.

دلیل دیگر لغزش کلاچ
چنانچه در بازدید خود به هیچگونه نشتی برنخوردید تنظیم اتصال کلاج را بررسی کنید.

بیشتر اتومبیلها با یک اتصال کابلی دارای مکانیسم تنظیم خودکار هستند که فرض می‌شود شرایط مطلوب را حفظ می‌کنند. به هر حال این کابل بیش از آنکه خیلی سفت باشد بسیار شل است. اما چنانچه شخصی قطعات نزدیک به این اتصال را دستکاری کند ممکن است موجب سفت شدن آن شود.

همین اتفاق در مورد اتومبیل هایی با اتصال هیدرولیکی نیز محتمل است. بخاطر بسپارید که در واقع هیچ راهی وجود ندارد تا اینگونه اتصالات موجب لرزش کلاچ شوند مگر آنکه تنظیم آن توسط شخصی به هم خورده باشد.