گيربكس ايرانيان

چرا چراغ چك موتور من روشن است ؟

چرا چراغ چك موتور يا سرويس موتور (Check Engine يا Service Engine Soon) روشن است؟ اين چراغ در اصل چراغ نشانگر خرابي ناميده مي شود. و اين چراغ به اين معناست كه رايانه خودرو مشكلي را در سيستم شناسايي كرده است كه نياز به توجه دارد. در اين مطلب”چرا چراغ چك موتور ماشين روشن است” به تمام نكات مربوطه مي پردازيم… همراه گيربكس كار ايرانيان باشيد.

توجه به چراغ چك موتور
چراغ چك موتور روي داشبورد هشداري است كه بسياري از صاحبان وسايل نقليه از آن مي ترسند. چراغ چك موتور سيگنالي است مبني بر اينكه سيستم عيب ياب آنبورد (يا OBD II) نقصي در آلايندگي، احتراق، سوخت يا سيستم اگزوز خودرو تشخيص داده است .

چه نوع توجهي؟ توجه حرفه اي، از يك تكنسين حرفه اي. براي شناسايي مناطقي كه خارج از محدوده عملياتي عادي جابجا شده اند، بايد سيستم كامپيوتري اسكن و بررسي شود.

گيج كننده به نظر مي رسد، اما در واقعيت اين چراغ فقط راهي است كه كامپيوتر به شما بگويد ماشين خود را چك و بررسي كنيد كه مشكلي در خودرو مي باشد، اغلب مشكلي است كه در رانندگي عادي حتي متوجه آن نمي شويد و قبل از جدي شدن بايد بررسي شود.

چرا خوردو به چراغ چك موتور نياز دارد؟
زيرا هرچه سيستم پيجيده تر باشد، بيشتر بايد به شما نظارت و برعملكرد و تشخيص مشكلات كمك كند و سيستم كامپيوتري خودروهاي امروزي بسيار پيچيده است، بنابراين سيستم براي نظارت بر عملكرد و تنظيم كدها در صورت شناسايي مشكل طراحي شده است.

مطلب پيشنهادي:نشاني و علائم خرابي گيربكس اتوماتيك

چراغ موتور بيشتر به چه علتي روشن مي شود؟
در بيشتر مواقع چراغ چك موتور نشان دهنده مشكلي است كه باعث افزايش انتشار گازهاي گلخانه اي مي شود و اين آلاينده ها براي روشن كردن چراغ نيازي به افزايش زيادي ندارد: خودرو هاي امروزي طوري طراحي شده اند كه بسيار تميزتر از خودروهاي يك دهه پيش مي باشند.

اما حتي اگر واقعا به تاثيرات زيست محيطي اتومبيل خود اهميت چنداني نمي دهيد، چراغ چك موتور هنوز چيزي است كه بايد آن را بررسي كنيد بخاطر داشته باشيد كه هرچيزي كه انتشار گازهاي گلخانه اي را افزايش دهد احتمالا گاز بيشتري نيز مي سوزاند و با قيمت گاز امروز، اين چيزي نيست كه بخواهيد ناديده بگيريد.

به علاوه، پمپاژ سوخت اضافي از طريق موتور مي تواند مبدل كاتاليزوري را مجبور به كار اضافه براي سوزاندن مونوكسيد كربن و هيدروكربن هاي اضافي كند. اين مي تواند مبدل كاتاليزوري را بيش از حد گرم كند و تنها در چند مايل آن را بسوزاند، و تعويض مبدل كاتاليزوري مي تواند تعمير گران قيمتي باشد كه بايد قبل از قبولي در آزمون آلايندگي بعدي يا تست مه دود از آن مراقبت كنيد.

دلايل احتمالي روشن شدن چراغ “Check Engine” شما
درپوش گاز شل يا معيوب خطوط و شيرهاي موجود در سيستم مخزن بنزين شما بخارات بنزين را به گردش در مي آورند و از خروج آنها جلوگيري مي كنند. …
شمع هاي فرسوده. …
مبدل كاتاليزوري معيوب …
سنسور جريان هوا كثيف يا معيوب.

تعمير گيربكس اتوماتيك كوييك پلاس

آدرس براي تعمير گيربكس كوييك پلاس در تهران، شماره تماس تعميركار گيربكس اتوماتيك، هزينه تعمير گيربكس كوييك دنده اتومات چقدر است؟ و… اين جملات پرتكرار ترين جملاتي هستند كه براي تعمير گيربكس كوييك در گوگل سرچ و جست و جو مي شوند و ما در اين مطلب” تعمير گيربكس اتوماتيك كوييك پلاس ” به تمامي سوالات شما پاسخ و راه هاي ارتباطي با بهترين تعميرگاه را معرفي خواهيم كرد.

آدرس تعميرگاه
تعمير گيربكس هاي اتومات هرشخصي نمي تواند از عهده آن بربيايد و شما بايد به دنبال بهترين تعميرگاه براي تعمير گيربكس اتومات خود باشيد. البته كه با گسترش ماشين هاي دنده اتومات تعميرگاه هاي زيادي براي ارائه خدمات گيربكس اتوماتيك تاسيس شده اند و شما بايد از بين آنها يكي را با مشورت و ديگران و با جستوجو در اينترنت و تحقيق راجب تعميرگاه از حرفه و تخصصي بودن آنها اطلاع پيدا كنيد.

يكي از تعميرگاه هاي تخصصي در تعمير گيربكس هاي اتوماتيك مي توان به مجموعه متخصصين گيربكس كار ايرانيان اشاره كرد. گيربكس كار ايرانيان با رضايت اكثر صاحبان خودرو دنده اتومات توانسته نام خود را بر سر زبان ها بيندازد.

آدرس: تهران بلوار مرزداران شرقي، نرسيده به بزرگراه شيخ فضل الله نوري، مجتمع تعميرگاهي شهرك آزمايش، پاركينگ شماره 3

براي مشاهده آدرس سايت در گوگل مپ »»» كليك كنيد
خدمات گيربكس كار ايرانيان
تعمير و بازسازي انواع توربين هاي گيربكس هاي اتوماتيك با استفاده از ماشين آلات و دستگاه هاي مدرن و پيشرفه طبق استانداردهاي شركت توليد كننده در بسته بندي هاي مختلف عرضه مي نمايد.

از خدمات گيربكس كار ايرانيان مي توان به تعمير و نگهداري انواع گيربكس هاي اتوماتيك خودروهايي چون: بنز، بي ام و، رنو، مزدا، لكسوس، كيا، نيسان و خودرو هاي داخلي چون: پژو پارس اتومات، كوييك پلاس اتومات، دنا پلاس دنده اتومات، تارا و… و همچنين خودروهاي چيني اشاره كرد.

شماره تماس تعميركار
گيربكس كار ايرانيان با استخدام مكانيك هاي باتجربه و متخصص در تعميرات گيربكس هاي اتوماتيك اين ضمانت را به تمام دارندگان خودروهاي دنده اتومات مي دهد تا گيربكس خودروشان را بصورت كامل تعمير شده و با ضمانت 12ماهه تحويل بگيرد. تعميركاران ما با تجربه ي بيش از 15سال سابقه كار تخصصي گِرد هم آماده اند تا مشكلات گيربكس خودرو شما را در كمترين زمان ممكن و به بهترين شكل ممكن برطرف نمايند.

شماره تماس: 091283900325 | 09190783005
 
هزينه تعمير گربكس اتوماتيك
هزينه تعمير گيربكس خودرو شما تمام برگردد به مشكلي كه در گيربكس اتوماتيك شما وجود دارد… نمي توان قبل از بررسي گيربكس دقيق گفت كه هزينه تعمير چقدر مي شود. براي دريافت مشاوره رايگان همين حالا تماس بگيريد»»» 091283900325

درگير نشدن گيربكس ، يكي از رايج ترين مشكلاتي است كه ممكن است هنگام استفاده از خودرو دنده اتوماتيك با آن مواجه شويد.

حالا اينجا چنو سوال پيش مي آيد:

وقتي ماشين خود را در حالت حركت يا دنده عقب قرار مي دهيد، آيا بلافاصله پاسخ مي دهد يا تأخيري در عملكرد وجود دارد؟
آيا وقتي دنده اتومبيل را در حالت حركت يا دنده عقب قرار مي دهيد، گيربكس اصلا درگير مي شود؟
حل مشكل درگير نشدن گيربكس

اين دو مورد مسئله اي هستند كه ممكن است مشكلي را نشان دهند. اين مورد مي تواند بيانگر وجود مشكلي در روغن گيربكس (transmission fluid) اتومبيل تان باشد. به اين ترتيب كه خاصيت محافظتي آن از بين رفته و غليظ شده است. در اين حالت، تعويض روغن مناسب مي تواند به شما كمك كند.

شايع ترين مشكلات گيربكس اتوماتيك
در موارد ديگر ممكن است مشكلي در سيستم كامپيوتر داشته باشيد. گاهي اوقات ريست كردن رايانه ماشين نيز مي تواند مشكل را برطرف كند.

شما مي توانيد اين كار را با قطع كردن باتري به مدت حدود 30 دقيقه انجام دهيد. با اين كار امكان تنظيم مجدد آن فراهم مي شود. اگر اين مسئله كمكي نمي كند، وقت آن است كه يك كارشناس تعميرات گيربكس اتوماتيك اتومبيلتان را بررسي كند.

مجموعه گيربكس كار با بيش از ۱۵ سال تجربه در ارائه خدمات تعمير گيربكس اتوماتيك مفتخر است تا بهترين خدمات را به شما عزيزان ارائه دهد. شماره هاي تماس ما جهت مشاوره رايگان :

۰۹۱۲۸۳۹۰۳۲۵ – 09128390325

آدرس تعميرگاه اصلي :

تعميرگاه شماره 1 غرب تهران

تعميرگاه شماره 2 شرق تهران

تعميرگاه تخصصي گيربكس اتوماتيك گيربكس كار

وقتي گيربكس اتوماتيك شما درگير نمي شود يا در عملكرد آن تأخير وجود دارد، وقت آن است كه مكانيك به آن نگاه كند. در بيشتر مواقع، مشكلات ناشي از اين علائم جزئي هستند، اما بهتر است از اين مسئله اطمينان خاطر پيدا كنيد تا بعداً مجبور به پرداخت چند ميليون هزينه اضافي نشويد.

همه چيز درباره خودرو جك اس 5

جك اس 5 (JAC s5) يكي از خودرو هاي پرطرفدار در بازار ايران است كه بصورت دنده اي و گيربكس اتوماتيك عرضه مي شود.بنابراين دونستن مزاياي جك اس5 مورد توجه بسياري از مشتريان اين خودرو مي باشد. در ادامه اين مطلب”همه چيز درباره خودرو جك اس 5 (JAC S5)” هر آنچه كه بايد درمورد اين خودرو بدونيد را برايتان شرح داده ايم.

گيربكس كار ايرانيان »»» تعمير گيربكس هاي اتوماتيك خودروهاي داخلي و خارجي، تعمير انواع توربين هاي گيربكس »»» شماره تماس: 091283900325 | 09190783005
مزاياي خودرو جك اس 5
فني
يكي از نقطه قوت اين خودرو توان فني آن مي باشد… موتور دو ليتري به قدرت 174 اسب بخار و با حداكثر گشتاور 265 همچنين گيربكس 6دنده اتومات دو كلاچه در اين خودرو بكار رفته است باعث چابكي خودرو شده و سرنشينان رانندگي نسبتا مهيجي را تجربه خواهند كرد.شتاب صفر تا صد خودرو جك اس 5 اتوماتيك حدود 11.7 ثانيه است. اما مدل دنده اي اين خودرو حدود 1ثاينه سريعتر عمل ميكند.حداكثر سرعت اين خودرو برابر با 180كيلومتر برد ساعت اعلام شده و در مجموع بايد گفت يكي از مزاياي همين عملكرد فني خودرو مي باشد كه باعث شده مشتريان زيادي از عملكرد اين خودرو رضايت داشته باشند.

امكانات و آپشن هاي رفاهي
امكانات رفاهي خوبي در مدل اتومات اين خودرو وجود دارد از جمله امكانات شاخص اين مدل مي توان به آينه هاي جانبي تاشونده برقي، پورت 12ولت صندوق عقب، روكش صندلي چرمي و گرمكن صندلي هاي جلو،صندلي 6حالته برقي مجهز به مموري،تهويه مطبوع اتوماتيك دوكاناله،استارت دكمه اي، ورود بدون كليد، چهار كيسه هوا، دوربين عقب، نمايشگر داشبورد، شش عدد اسپيكر، فرمان برقي حساس به سرعت، تنظيم برقي ارتفاع نور، ترمز پارك برقي، سنسور باران، سنسور فشار باد تاير، سيستم كنترل سرعت در سرپاييني و سيستم شروع حركت در سربالايي، طراحي نسبتا عالي نسبت به بعضي از رقبا.

وقتي وارد كابين جك اس 5 ميشيد به جرات مي توان گفت حس و حال نشستن داخل خودروي چيني را نخواهيد داشت چرا كه طراحي كلي داشبورد و كنسول مركزي خودرو ما را به ياد برخي از محصولات هيوندا مي اندازد. يكي از مهم ترين مواردي كه داخل كابين خودرو جلب توجه مي كند قرار گيري يك صفحه نمايش لمسي نسبتا بزرگ دقيقا وسط كنسول مركزي كه زيبايي هاي ظاهري آن را دو چندان كرده است.

ايمني
ايمني بسيار خوب با كسب پنج ستاره ايمني از تست استانداردهاي سختگيرانه CNCAP ميتواند گواهي بر ايمني بالاي اين خودرو باشد.

سواري و رانندگي ايده عال
همانطور كه گفته شد… سيستم فرمان اين خودرو از نوع چرخ دنده ي شانه با كمك برقي مي باشد و قدري نرم و روان مي باشد كه رانندگي با اين خودرو شاسي بلند در شهرهاي شلوغ و پر ترافيك را به كار بسيار راحتي تبديل كرده است. بطور كلي سواري نرم و راحتي را جك اس 5 در اختياران قرار مي دهد.

حالت P در دنده اتومات

اين حرف مخفف كلمه ي Parking مي باشد. معني اين گزينه در دنده اتوماتيك وضعيت پارك مي باشد.

اين حرف مختص زمان پارك بوده و سيستم انتقال قدرت را متوقف مي‌نمايد.

مطلب پيشنهادي:شماره تعميرگاه گيربكس اتوماتيك 09128390325

حالت R
اين حرف مخفف كلمه ي Reverse است و به معني وضعيت دنده عقب مي باشد. از اين حالت همانند خودروهاي دنده دستي براي استفاده از جهت رانندگي به صورت دنده عقب استفاده مي‌شود.

حالت N
اين حرف مخفف كلمه ي Neutralمي باشد و وضعيت خلاص دنده اتومات است.

حالتي است خنثي، كه مشابه حالت خلاص خودروهاي دنده دستي است.

حالت D
حرف D مخفف كلمه Drive يا همان وضعيت حركت مي باشد.

وقتي ميخواهيد شروع به حركت كنيد بايد دنده را در حالت D قرار دهيد.

اعداد 3-2-1
گهگاه ممكن است علاوه بر حروف گفته شده در بالا، اعداد 1 تا 3 را نيز مشاهده كنيد كه اين اعداد براي مواقعي است كه نياز به قدرت بيشتري همانند سربالايي‌ها وجود دارد.

با انتخاب هر يك از اين شماره ها گيربكس محدود به تعويض دنده تا شماره مورد نظر مي شود. مثلا انتخاب 2 باعث مي شود گيربكس فقط از دنده يك و دو استفاده نمايد.

حالت L
همان وضعيت دنده يك است كه در بعضي از اتومبيل ها با حرف L نشان داده مي شود.

حالت +M –
وضعيت manual يا تعويض دستي است. در اين وضعيت مشابه با گيربكس دستي مي توان بصورت اختياري اقدام به تعويض دنده ها كرد با اين تفاوت كه در صورت توقف خودرو دنده به حالت يك باز مي گردد.

توجه كنيد كه در بعضي خودروهاي اتومات زماني كه گيربكس در حالت M قرار دارد در صورت رسيدن دور موتور به بالاترين حد مجاز، دنده به صورت اتوماتيك تعويض مي شود.

يكي از علائم خرابي يا مشكلات مربوط به خودرو، مشكل لرزش كلاچ است.

اين مشكل ميتواند دلايل مختلفي داشته باشد و ممكن است با استفاده از چند راه حل آن را حل كرد.

چنانچه پس از تست اين راه حل ها باز هم مشكل لرزش كلاچ حل نشد حتما به يك تعميركار متخصص مراجعه فرماييد.

لرزش كلاچ در خودرو

چنانچه ميزان كاركرد كلاج كم باشد، يعني در حدود ۶۰ هزار كيلومتر يا كمتر ، علت لغزش را مي‌توان يكي از اين دو دانست:

آلودگي روغن
به هم خوردن تنظيم اتصال كلاج
اما چنانچه ميزان كاركرد در حدود ۹۰ هزار كيلومتر يا بيشتر باشد، علت فرسودگي است و بايد كلاج را تعويض كرد.

براي جلوگيري از آلودگي روغن كه يكي از عوامل لغزش كلاج است، پشت موتور و پوسته فلايويل (چرخ طيار) را براي نشتي هاي روغن مورد بررسي قرار دهيد.

مطلب پيشنهادي:تعمير گيربكس اتوماتيك در تهران + آدرس

تاثير نشتي روغن در لرزش كلاچ
چنانچه در پوسته فلايويل يا كارتل روغن نشانه‌هايي از نشتي باشد، احتمالاً درزبند روغن دچار فرسودگي يا ترك شده است. نقاط ديگري كه احتمال نشتي در آنها وجود دارد عبارتند از:

منيفولد
واشرهاي محافظ سوپاپ در پشت موتور
درزبند محور ورودي جعبه دنده
چنانچه با نشتي روغن مواجه شديد تا پيش از برطرف كردن آن ، كلاچ را عوض نكنيد. زماني كه محفظه‌ هاي كلاچ با روغن كثيف شده‌اند چاره‌اي جز تميز كردن آن نيست، اما تنها راه برگرداندن عملكرد مناسب كلاچ تعويض ديسك است.

دليل ديگر لغزش كلاچ
چنانچه در بازديد خود به هيچگونه نشتي برنخورديد تنظيم اتصال كلاج را بررسي كنيد.

بيشتر اتومبيلها با يك اتصال كابلي داراي مكانيسم تنظيم خودكار هستند كه فرض مي‌شود شرايط مطلوب را حفظ مي‌كنند. به هر حال اين كابل بيش از آنكه خيلي سفت باشد بسيار شل است. اما چنانچه شخصي قطعات نزديك به اين اتصال را دستكاري كند ممكن است موجب سفت شدن آن شود.

همين اتفاق در مورد اتومبيل هايي با اتصال هيدروليكي نيز محتمل است. بخاطر بسپاريد كه در واقع هيچ راهي وجود ندارد تا اينگونه اتصالات موجب لرزش كلاچ شوند مگر آنكه تنظيم آن توسط شخصي به هم خورده باشد.

تعمير گيربكس برليانس H220 با 12 ماه گارانتي

خودرو برليانس H220 دنده اتومات از گيربكس ۶ سرعته AMT بهره مي‌برد و بعداز خرابي اين گيربكس بايد هرچه سريع تر به يك تعميرگاه تخصصي گيربكس هاي اتوماتيك مراجعه كنيد. سعي نكنيد با مراجعه به تعميرگاه هايي كه در حرفه اي ديگري مشغول به كار هستند برويد (هيچ دريا نوردي به فتح قله ها نمي انديشد!) كه باعث خرابي بيشتر گيربكس يا بصورت موقت تعمير مي شود. ما در اين مطلب” تعمير گيربكس برليانس H220 ” راه هاي ارتباطي + آدرس + شماره تماس + سوالات متداول را درج كرده ايم.

شماره تماس تعميركار
مجموعه متخصصي گيربكس كار ايرانيان با مديريت مهندس بيژن مرادي با بيش از 15سال سابقه كار تخصصي و همچنين تجربه همكاري با مهندس موشيخ و بسياري از متخصصين مجرب را دارا بوده و مفتخر به ارائه خدمات به شما عزيزان مي باشد. بهترين تعميركارهاي متخصص گيربكس اتوماتيك در مجموعه متخصصي گيربكس كار ايرانيان گِرد هم آمده اند تا مشكلات گيربكس خودرو شما را در كمترين زمان و بهترين شكل ممكن برطرف نمايند.

شماره تماس: 09128390325 | 09190783005
آدرس تعميرگاه
مجموعه متخصصين گيربكس كار ايرانيان مفتخر است كه براي اولين بار در ايران به صورت تخصصي
در زمينه ريورت انواع توربين هاي گيربكس اتوماتيك فعاليت مي كند.
تعمير و بازسازي انواع توربين هاي گيربكس هاي اتوماتيك با استفاده از ماشين آلات و دستگاه هاي پيشرفته و مدرن طبق استانداردهاي شركت توليد كننده در بسته بندي هاي مختلف عرضه مي نمايد.

آدرس: تهران بلوار مرزداران شرقي، نرسيده به بزرگراه شيخ فضل الله نوري، مجتمع تعميرگاهي شهرك آزمايش، پاركينگ شماره 3

براي مشاهده آدرس سايت در گوگل مپ »»» كليك كنيد
علائم خرابي گيربكس هاي AMT
روغن جعبه دنده اتوماتيك: اگر روغن تيره رنگ بود و ريزگرد داشت يا بوي روغن سوخته مي داد و علظت آن كم بود، گيربكس خودرو شما نياز به بررسي دارد.
سطح روغن جعبه دنده: بررسي كنيد كه دچار تَرك، خوردگي و نشتي روغن نشده باشد.
لغزش گيربكس: اگر با گرفتن پدال گاز، تغييري در سرعت خودرو ايجاد نشد، گيربكس شما لغزش دارد.
تعويض دنده: اگر در هنگام تعويض دنده ضربه اي غير طبيعي همراه باشد جعبه دنده خودرو به تقه بزند.
مطلب پيشنهادي: نشاني و علائم خرابي گيربكس اتوماتيك

تعمير گيربكس برليانس H220 با 12 ماه گارانتي
علت خرابي گيربكس برليانس H220
علت خرابي گيربكس هاي اتوماتيك به خيلي از عوامل بستگي دارد از جلمه(عدم سرويس منظم دوره اي گيربكس،عادات هاي نامناسب رانندگي، عدم تعويض به موقع روغن گيربكس، تجربه كافي نداشتن رانندگي با خودروهاي اتومات، فرسودگي بعضي از قطعات گيربكس و…)

تعمير گيربكس اتوماتيك پژو پارس 12 ماه گارانتي

پژو پارس دنده اتومات يكي از خودروهاي پر طرفدار بين جوانان مي باشد كه مهم ترين اجزاي اين خودرو جعبه دنده يا همان گيربكس اتوماتيك مي باشد كه نحوه نگهداري و سرويس دوره اي از اهميت بسياري برخوردار است… اگر بصورت منظم از گيربكس مراقبت نكنيد و آن را سرويس نكنيد منجرب به خرابي آن مي شود و مي تواند هزينه بسيار بالايي را روي دوش شما بيندازد! در ادامه اين مطلب”تعمير گيربكس اتوماتيك پژو پارس 12 ماه گارانتي” همراه ما باشيد.

آدرس تعميرگاه گيربكس اتوماتيك در تهران
گيربكس كار ايرانيان يكي از تعميرگاه هاي معتبر و با تجربه در تعميرات قطعات گيربكس اتوماتيك مي باشد.

در اين مجموعه تعميراتي سعي كرديم هميشه در كار خود از بهترين لوازم براي گيربكس هاي اتوماتيك استفاده كنيم تا مشتريان ما هميشه از كار ما راضي بمانند و معرف ما به ديگران باشند، هميشه خط مش ما الويت در نظافت و رعايت اصول تعميراتي صحيح بوده است.

آدرس: تهران بلوار مرزداران شرقي، نرسيده به بزرگراه شيخ فضل الله نوري، مجتمع تعميرگاهي شهرك آزمايش، پاركينگ شماره 3

براي مشاهده آدرس سايت در گوگل مپ »»» كليك كنيد
شماره تعميركار حرفه اي و با تجربه
مجموعه گيربكس كار با نام ثبت شده مجموعه متخصصين گيربكس كار ايرنيان در زمينه ارائه تعميرات و نگهداري گيربكس هاي اتوماتيك فعاليت دارد. اين مجموعه با مديريت مهندس بيژن مرادي با بيش از 15سال سابقه كار تخصصي و همچنين تجربه همكاري با مهندس موشيخ و بسياري از متخصصين مجرب را دارا بوده و مفتخر به ارائه خدمات به شما عزيزان مي باشد. بهترين تعميركارهاي متخصص گيربكس اتوماتيك در مجموعه متخصصي گيربكس كار ايرانيان گِرد هم آمده اند تا مشكلات گيربكس خودرو شما را در كمترين زمان و بهترين شكل ممكن برطرف نمايند.

شماره تماس: 09128390325 | 09190783005
مطلب پيشنهادي: چگونه طول عمر گيربكس اتوماتيك را افزايش دهيم

 
اطلاعات گيربكس اتومات پژو پارس

ايران خودرو در سالهاي درسال هاي اخير روي برخي از مدلهاي پژو پارس ELX، گيربكس هاي اتومات تعبيه كرد و وارد بازار نمود. اما در سال 1390 پژو پارس اتوماتيك را در بازار عرضه كرد. اين خودرو در سال 1392 توليدش متوقف شد و درسال 1396 دوباره در خط توليد ايران خودرو ورود پيدا كرد.

به گفته بعضي از منابع معتبر گيربكس اتوماتيك پژو پارس توسط شركت ZF آلمان تامين مي شود، با اين حال تا كنون هيچ منبع رسمي آن را تاييد نكرده است، براخي تحقيقات مبني بر اين است كه تعدادي انگشت شمار پژو پارس اتومات بطور سفارشي و به درخواست مشتري با گيربكس ZFآلمان وارد ايران مي شود و بر روي آن تعبيه شده است.

گيربكس اين خوردو مي تواند 105 اسب بخار قدر در 5800 دور در دقيقه و 142 نيوتن متر گشتاور در 4000 دور در دقيقه را توليد كند، و به واسطه گيربكس اتومات به چرخ هاي جلو اين نيرو ها انتقال مي يابد

پژو ها در انواع مختلف توليد شده اند كه تفاوت چنداني با يك ديگر نداشته و فقط در برخي موارد مانند چراغ ها و كابين كمي متفاوت باشد. با اين حال از سال 1393 پژو پارس ها با داشبوردي جديد ارائه داده شدند. كه به داشبورد سوناتايي نيز شناخته مي شود.

اين گيربكس ها پيشرانه اي دارند كه مي تواند 105 اسب بخار قدرت در 5800 دور در دقيقه و 142 نيوتن متر گشتاور در 4000 دور در دقيقه را توليد كند. و به واسطه ي گيربكس اتومات به چرخ هاي جلو، اين نيرو ها را انتقال مي دهد.

دلايل خرابي گيربكس اتومات
4 دليل اصلي براي خرابي انتقال
مايع انتقال كم …
گرفتگي فيلتر انتقال …
مشكلات مبدل گشتاور …
مشكلات شير ​​برقي …
چراغ هشدار گيربكس يا چراغ موتور را بررسي كنيد. …
بوي سوزش …
نشتي مايع انتقال …
چرخ دنده هاي لغزنده.